HOT ! スーパーディオ　AF27・AF28 クランクベアリング交換済みエンジン。 スーパーディオAF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸

スーパーディオAF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸。スーパーディオ AF27・AF28 クランクベアリング交換済みエンジン。。スーパーディオ AF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸。まずはじめに・・・沖縄・北海道・離島は発送不可の商品になります。当方が組んだエンジンになります。もともと細軸エンジンですが、太軸クランクに換装し、特殊サイズのクランクシールを組み込んで太軸化したエンジンになります。。cbr250rr mc22 シリンダーヘッド。SHINJI_エッチングファクトリーラジエターガードMT-09(21~)用。デコンプ。パステルロード　純正ピストンキット　CBX４００F。タケガワ　オイルクーラーユニット　A。バルカン400 / V型2気筒エンジン / vn400。キタコ　ライトボアアップキット82cc エイプ50他。シグナス 1型〜5型用 koso 軽量フライホイール。【希少】VANCE & HINES Fuelpak FP3 (4ピン)。ゼファー400/ゼファーχクラッチケース　スプロッケトカバー　3点セットバフ加工。スーパーディオ AF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸。知*C様 カワサキ　Z400FX 等　BEET ポイントカバー。CB750Fのワイセコムのピストン823だとおもきます。ケース清掃後新品クランクベアリング・クランクシールを組み込んだエンジンになります。割ったタイミングでしか出来ない吸気入り口拡大加工をしておきました。排気ポートも横に少し拡大済みになります。クランクシャフト奥行き増やしていますのでZXボス ZXドライブフェイス取り付け可能かと思います。なおオーバーサイズプーリーが入る様にセルピニオンの壁を撤去していますのでトゥデイのハイスピードプーリーがポンで入ります。オイルポンプも加工して取り付けできるようにしています。本来は細軸用のオイルポンプを使うといいのかもしれません。始動確認して2次エア吸っていないか確認しました。ファイナルギアはドライブシャフト以外ありません。ベアリングやオイルシールはついてますので、カウンターシャフトやファイナルシャフト・カバーガスケットなどを揃える必要があります。