HOT ! OVER Racing TT-Formula RS+PRO XMAX用 OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS+PRO フルチタンマフラー

OVER RACING オーヴァー TT-Formula RS+PRO フルチタンマフラー。OVER Racing TT-Formula RS+PRO XMAX用 - メルカリ。Amazon | オーヴァーレーシング(OVERRACING) マフラー TT。YAMAHA X-MAX 250cc SG42J用2018〜2020用OVER Racing TT-Formula RS+PROです。エキパイ底部に若干の凹みがありますが、車体に取り付けると目立ちません。純正の約7kgから約2.5kgになり、非常に軽量です。写真にあるスプリング、ボルト類のみが付属します。下記メーカーHPより新型サイレンサー TT-Formula RS+PROを採用。特殊な形状ゆえにサイレンサー長が350mmと限られるため 開発時にはサイレンサー長による音量と音質の調整が難しく、 OVERオリジナルのインナーパーツの開発と内部の構造を見直すことで音量を抑制、 新型サイレンサーにふさわしい音質にリニューアルしました。JAN：4539770117848フルエキゾーストマフラーチタンエキパイ： φ35チタンテールパイプ：φ50.8-φ60.5チタンサイレンサー: 350mm(TT-Formula RS+PRO)音量：87db(近接)/82db(加速)重量：2.55kg(STD7.06kg)政府認証品マフラー(対応型式：2BK-SG42J)ドレン: ○タンデム: ○オイルフィルター: ○センタースタンド: ○メーカー···ヤマハ、オーバーレーシング。XMAX】#8_排気音聴き比べ！純正 vs OVER RACING【マフラー交換。後期型2021〜のO2センサーには対応できるかわかりません。Motorstage マフラー スポーツスター用2019年使用。ヤシメガ2 バブ　ホーク　ＣＭ。個人的には少し大きめの良い音がしてました。cb250n cb400n イノカン　cb250t cb400t。GB250 クラブマン　純正マフラー。取付に関しては購入者様にてお調べ下さい。ワルツ機械 サイレンサー XJR CBX。CB400SF・SB（EBL-NC42）ビームス　 R-EVOステンレスマフラー。元の箱で発送します。LCIPARTS　カーボンファイバーマフラー　Ninja250。gs400 gsx400e クロスメガホンマフラー　激吸い　爆音。真円から異形5角形へと変則的なテーパー形状のサイレンサーは、 コンパクトにまとまり、デザイン力の高い近年のオートバイをより引き立てます。gs400 gsx400e ハス切り　二重構造激吸いマフラー。スティード400/600社外マフラー。また、従来のバンドTYPEの固定方法をとらず、 削り出しブラケットを使用することで、保持力と取付精度が向上しています。BEET NASSERTマフラー